REVISIONE VEICOLI

Come noto con l'introduzione del protocollo MCTCNet, avvenuto con la Circolare prot.6247/698/99 del 16 novembre 1999, è stato avviato un processo innovativo delle modalità di effettuazione delle revisioni eseguite dalle officine autorizzate ex art. 80 del Codice della Strada.
Oltre gli aspetti strettamente metrologici relativi alle apparecchiature, previsti dalla Circolare 88/95 e s.m.i., con MCTCNet e la predisposizione di una rete informatica, sono stati introdotti requisiti che attengono più specificatamente le modalità di esecuzione delle prove, consentendo il dialogo tra apparecchiature e l'acquisizione dei valori rilevati in sede di esame. Sopra tutti il risultato ottenuto con il citato protocollo è stato quello di uniformare le operazioni di revisione condotte dai soggetti autorizzati, di imporre l'uso delle strumentazioni previste, di acquisire a fine prova l'esito.

Dalla sua entrata in vigore comunque, si sono evidenziate talune problematiche che hanno resa necessaria una completa rivisitazione del documento tecnico, orientata al raggiungimento di obiettivi che qui di seguito si riassumono.

1. Veridicità della prova:
• Garanzia che il veicolo da revisionare sia presente nell'officina
• Garanzia che tutti i rilevamenti strumental, previsti per il veicolo in esame, siano effettuati
• Garanzia di un corretto utilizzo delle apparecchiature in ottemperanza a quanto previsto dalla nuova 88/95 e s.m.i.
• Assegnazione di un esito e salvataggio dei dati parziali

2. Sicurezza dei dati
• I file vengono creati solo dalle apparecchiature o dal PCStazione
• In caso di modifica dei file di misura la variazione viene rilevata dai nuovi applicativi di controllo
• La creazione dei file da parte di entità non omologate viene rilevata dai nuovi applicativi di controllo

3. Innovazione tecnologica
• Tempi di aggiornamento più rapidi per adeguarsi alle nuove normative
• Informatizzazione degli aggiornamenti SW atti alla semplificazione delle procedure e alla riduzione degli interventi di tecnici autorizzati.
• Istituzione di un portale presso il CSRPAD al fine di registrare tutti i soggetti abilitati ad effettuare, per ciascuna società, le verifiche primitive e periodiche delle attrezzature, ivi compresi i soggetti abilitati dall'Amministrazione.

Per quanto attiene la revisione dei ciclomotori e motoveicoli, con la presente versione viene
introdotto l'obbligo del possesso dei requisiti MCTCNet anche per le relative attrezzature, così da consentirne, come per quelle utilizzate per gli autoveicoli, l'inserimento in rete.

Il nuovo protocollo, denominato MCTCNet2, rappresenta il perfezionamento di un sistema assolutamente originale nel panorama comunitario, perseguendo l'obiettivo principe di garantire una maggiore adeguatezza dei controlli del parco circolante automobilistico e l'interesse legittimo dell'Amministrazione nella sua azione di vigilanza e controllo.